Victor Haydin
Blogeintrag

Abschied von den aktuellen Automobilzertifizierungen

Autonomes Fahren wird Änderungen an den Zertifizierungen für die Automobilindustrie mit sich bringen - eine Tatsache, die Erstausrüster und Tier-1-Unternehmen nicht ignorieren können

Juni 25, 2018

7 Minuten lesen

5.0 1

Jeder Automobilhersteller weiß, dass es auf Automobilzertifizierungen ankommt. Bevor jedes Fahrzeug auf den Markt kommt, durchläuft es die Prüfung und Zertifizierung, und um erfolgreich zugelassen zu werden, muss jedes einzelne Fahrzeug den modernen technischen Normen entsprechen. Ohne die Normen der Automobilindustrie, die Fahrzeugsicherheit, Leistung und Qualität gewährleisten, würden unsere Straßen in ein Chaos verwandelt.

Die Automobilindustrie war schon immer Vorschriften und Normen unterworfen. Moderne Zertifizierungen erinnern uns jedoch nur wenig an ihre Vorgänger, weil sie sich wie die Fahrzeuge verändert und weiterentwickelt haben.

Immer mehr Automobilunternehmen folgen dem autonomen Trend. Bis 2020 werden 10 Millionen selbstfahrende Autos auf den Straßen sein. Unglaublich, nicht wahr? Aber die Massenproduktion von fahrerlosen Autos wirft viele Fragen auf. Es verändert bereits alles, was wir über das Fahren wissen. Werden sich auch die Automobilnormen und -zertifizierungen ändern?

Dank jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung von Software für die Automobilindustrie gibt Intellias einen Überblick über die wichtigsten Zertifizierungen für die Automobilindustrie. Lesen Sie weiter, um mehr über Automobilzertifizierungen zu erfahren und wie sie sich mit selbstfahrenden Autos ändern können.

Zertifizierungen für die Automobilindustrie gewährleisten Qualität und Sicherheit von Fahrzeugen

Abschied von den aktuellen Automobilzertifizierungen

Der Erhalt einer Automobilzertifizierung bedeutet, dass das Fahrzeug, seine Teile und Systeme den internationalen Automobilnormen entsprechen. Diese Normen enthalten Richtlinien und Anforderungen für die Konstruktion, Entwicklung und Fertigung der Fahrzeuge. Die Zertifizierung zeigt, dass das Auto und seine Komponenten sowohl für die Fahrgäste als auch für die Umwelt sicher sind. Darüber hinaus stellen Automobilzulassungen sicher, dass das Fahrzeug seinen Vorgaben entspricht und einwandfrei funktioniert.

Die Liste der Automobilzertifizierungen ist endlos, da es viele verschiedene Bewertungs- und Zertifizierungssysteme gibt. ISO, IAFT und AUTOSAR sind nur einige der Unternehmen, die Automobilnormen erarbeiten, von denen einige gleichzeitig verwendet werden können. Die gängigsten Automobilzertifizierungen umfassen die Normen ISO 26262, ISO 14229, ISO 15031, AUTOSAR und SPICE.

Lesen Sie mehr dazu: Erfahren Sie, wie Intellias einem EU ansässigen Automobilhersteller geholfen hat, die AUTOSAR-, ISO 26262- und SPICE-Normen zu erfüllen

Zertifizierung nach ISO 26262

Die ISO 26262 ist die Norm „Funktionale Sicherheit von Straßenfahrzeugen“. Basierend auf der IEC 61508 ist es eine Norm für die funktionale Sicherheit der elektrischen und elektronischen (e/e) Fahrzeugsysteme. Mit anderen Worten, die Norm enthält Anforderungen, die die Sicherheit der in den Pkw eingebauten E/E-Systeme gewährleisten. Die ISO 26262 regelt sowohl die Software als auch die Hardware des Fahrzeugs. Sie enthält Richtlinien zur Messung des Automotive Safety Integrity Level (ASIL) der Systemkomponenten, um das Risiko gefährlicher Ereignisse zu reduzieren.

Zertifizierung nach ISO 14229

Die ISO 14229 ist die Norm „Straßenfahrzeuge – Einheitliche Diagnosedienste (UDS)“. Sie enthält Anforderungen an das Diagnosekommunikationsprotokoll in der Umgebung der elektronischen Steuereinheit (ECU). Zu den elektronischen Steuereinheiten, die die UDS-Dienste aufrechterhalten können, gehören das Motorsteuergerät, das Antiblockiersystem, das Getriebe sowie andere Funktionen des Fahrzeugs. Bisher entsprechen fast alle neuen elektronischen Steuereinheiten, die von Tier-1-Lieferanten der Erstausrüster hergestellt werden, der Zertifizierung nach ISO 14229.  

Zertifizierung nach ISO 15031

Die ISO 15031 ist die Norm „Straßenfahrzeuge – Kommunikation zwischen Fahrzeug und externen abgasrelevanten Diagnosetestsystemen“. Sie enthält die Anforderungen an die Kommunikation zwischen den On-Board-Diagnosesystemen (OBD) des Fahrzeugs und den Prüfgeräten für Emissionen. Die Automobilzertifizierung nach ISO 15031 stellt sicher, dass die implementierten OBDs den Emissionsvorschriften entsprechen.

Zertifizierung nach AUTOSAR

Die AUTOSAR-Zertifizierung (AUTomotive Open System ARchitecture) belegt die Kompatibilität mit den Standards der AUTOSAR-Partnerschaft für die Softwarearchitektur der elektronischen Steuereinheit des Fahrzeugs. Die Normen beinhalten Anforderungen an die Softwaremodule, Anwendungsschnittstellen und die Entwicklungsmethodologie. Seit Jahren ist AUTOSARs beliebteste Norm die „Classic Platform“ für tief eingebettete elektronische Steuereinheiten. Der Schwerpunkt liegt auf einfachen elektronischen Steuereinheiten und systemnaher Software.

Automotive SPICE certification 

Automotive SPICE (software process improvement capability determination) is a group of standards that contains requirements for the software and systems development process. The standard helps to perform software capability assessment of the supplier. Automotive SPICE contains a framework for the process reference model and process assessment model.

Nach den Richtlinien der Norm können Automobilhersteller die Qualität des vom Lieferanten durchgeführten Softwareentwicklungsprozesses bewerten. Und der Softwareanbieter wiederum kann den Prozess effizient managen, erfolgreich umsetzen und die Qualität der von ihm erbrachten Dienstleistungen sicherstellen.

Prozessbewertungsmodell

Abschied von den aktuellen Automobilzertifizierungen

Quelle: Automotive SPICE

Kontaktieren Sie uns, um herauszufinden, wie Intellias helfen kann, dass Ihre Fahrzeuge die internationalen Automobilstandards erfüllen
Kontaktieren Sie uns

Warum selbstfahrende Fahrzeuge Änderungen der aktuellen Automobilstandards bewirken werden

Wie alle anderen Fahrzeuge müssen auch selbstfahrende Fahrzeuge den Zertifizierungsprozess durchlaufen. Da Sicherheitsbedenken der größte Nachteil für selbstfahrende Autos sind, ist die Zertifizierung der Fahrzeuge eine Notwendigkeit und keine Option. Die Fahrzeugzertifizierungen belegen, dass selbstfahrende Fahrzeuge tatsächlich sicher sind und dass die Fahrgäste in keinem Fall in Schwierigkeiten geraten, wenn sie sich in einem selbstfahrenden Fahrzeug befinden.

According to Statista, 50% of consumers say that they wouldn’t feel safe inside a self-driving car.

Die Bedenken der Konsumenten über selbstfahrende Autos

Abschied von den aktuellen Automobilzertifizierungen

Quelle: Statista

Selbstfahrende Fahrzeuge sind jedoch in der Hardware als auch in der Software viel komplexer als normale Autos. Deshalb gelten die Anforderungen, die bereits für gewöhnliche Fahrzeuge bestehen, in der Regel nicht für selbstfahrende Fahrzeuge. Viele aktuelle Normen wurden vor der Entwicklung der selbstfahrenden Fahrzeuge freigegeben, was bedeutet, dass sie geändert werden müssen.

Sobald selbstfahrende Fahrzeuge die von uns erwartete Sicherheit bieten, wird dies dazu beitragen, viele Unfälle durch menschliche Fehler zu vermeiden. Wenn dies der Fall ist, kann autonomes Fahren ein Muss werden.

Professor Dr. h.c. Manfred Broy, Technische Universität München

Wie werden sich die aktuellen Automobilzertifizierungen ändern, um selbstfahrende Fahrzeuge zu steuern?

Einige der bewährten Zertifizierungen für die Automobilindustrie werden sich im Zuge der Vorbereitung auf die autonome Ära ändern. Neue Versionen, Erweiterungen oder brandneue Normen werden veröffentlicht. Dies bedeutet, dass neue Automobilzertifizierungen erscheinen werden.

Werfen Sie zum Beispiel einen Blick auf die aktuelle Version der ISO 26262. Die Norm berücksichtigt nicht die wesentlichen Merkmale des autonomen Fahrens.

Die ISO 26262 berücksichtigt nicht die Hauptmerkmale des autonomen Fahrens.

Abschied von den aktuellen Automobilzertifizierungen

Heute enthalten Autos viel mehr Software als noch im Jahr 2011 bei der Entwicklung der Norm ISO 26262. Aus diesem Grund wird die Neuauflage der ISO 26262 Teil II im Jahr 2019 veröffentlicht. Darüber hinaus wird derzeit die Norm ISO/WD PAS 21448 entwickelt, um die Gefahren der fortgeschrittenen Fahrassistenzsysteme (FAS) anzugehen. Damit entstehen die neuen Automobilzertifizierungen für die funktionale Sicherheit von elektrischen/elektronischen Systemen.

Die Auswertung durch AUTOSAR ergab, dass die „alten“ Softwarearchitekturvorschriften die Anforderungen an die komplexen Algorithmen vernetzter und selbstfahrender Fahrzeuge nicht erfüllen können. Die Software für selbstfahrende Autos ist flexibel und dynamisch. Und die Erweiterung der Classic Platform würde das Problem nicht lösen. Aus diesem Grund hat das Unternehmen 2017 einen neuen Standard für die Adaptive Platform veröffentlicht.

Im Oktober 2018 plant AUTOSAR ein gemeinsames Release der Classic Platform, Adaptive Platform und Foundation Platform, das die drei Standards synchronisiert und alle notwendigen Anforderungen an die elektrische/elektronische Architektur enthält.

Im November 2017 wurde ASPICE v3.1 veröffentlicht. Sie unterscheidet sich nicht wesentlich von der Version 3. Und selbst bei den selbstfahrenden Fahrzeugen auf den Straßen wird die Automotive SPICE-Zertifizierung relevant sein. Trotz der Komplexität der Software für selbstfahrende Fahrzeuge werden sich die Anforderungen an den Softwareentwicklungsprozess nicht wesentlich ändern. Die Norm SPICE stellt sicher, dass der Softwareentwicklungsprozess den Anforderungen an Sicherheit und Schutz entspricht.

Zertifizierungen werden auch selbstfahrende Fahrzeuge auf den Straßen verändern

Abschied von den aktuellen Automobilzertifizierungen

Nicht nur Erstausrüster und Tier-1-Lieferanten werden die neuen Normen erfüllen müssen. Veränderungen, die die selbstfahrenden Fahrzeuge mit sich bringen, werden jeden in der Automobilindustrie und der Autoreparatur betreffen. Das bedeutet, dass sich auch die Zertifizierungen für Automobilingenieure und Kfz-Techniker ändern werden.

Um heute beispielsweise Kfz-Techniker zu werden, müssen Automechaniker in den USA eine Automotive Service Excellence (ASE) Zertifizierung erhalten. Wie viele Automobil-ASE-Zertifizierungen gibt es? Derzeit gibt es neun Zertifizierungen für Pkw und Kleinlaster.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass es mit der autonomen Ära mehr Zertifizierungen für Kfz-Techniker geben wird. Auch die Tests und Anforderungen für diese Zertifizierungen werden sich wahrscheinlich ändern. Mit selbstfahrenden Fahrzeugen auf der Straße müssen Techniker ihre Kenntnisse über Reparaturen für selbstfahrende Fahrzeuge nachweisen, wenn sie eine ASE-Zertifizierung für Kraftfahrzeuge erhalten wollen.


Mit der Entwicklung der neuen Technologien werden sich die Zertifizierungen für die Automobilindustrie ändern. Konnektivität und autonomes Fahren verändern sowohl die Fahrzeuge als auch die Anforderungen an sie. Für Erstausrüster und Tier-1-Lieferanten ist es wichtig, mit den neuen Standards Schritt zu halten und die Anforderungen an sie zu erfüllen.


Wenn Sie eingebettete Software benötigen, die den Automobilzertifizierungen entspricht, wenden Sie sich bitte an Intellias. Unser erweitertes Team von Fachleuten stimmt den Entwicklungsprozess auf die aktuellen internationalen Normen ab.

Your subscription is confirmed.
Thank you for being with us.

5.0 Thank you for your vote. 12056 8c8e574d2a

Danke für Ihre Nachricht.
Wir melden uns in Kürze bei Ihnen.