Paul Ryabchuk
Blogeintrag

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

Erfahren Sie, warum V2V-, V2I- und V2X-Kommunikation für eine autonome Zukunft unerlässlich sind

Mai 31, 2018

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Da sich die ganze Welt in Richtung Konnektivität und Datenaustausch bewegt, bildet die Automobilindustrie keine Ausnahme. Mit Hilfe der Fahrzeugkonnektivität können Autos heute problemlos Informationen mit anderen Fahrzeugen (V2V), Geräten (V2D) und Infrastruktur (V2I) austauschen. Intellias verfügt über jahrelange Erfahrung im Bereich des vernetzten Autos und gibt einen detaillierten Einblick in die Topologie der Kommunikationssysteme und deren Bedeutung für die Zukunft des autonomen Fahrens.

Was ist vernetzte Fahrzeugtechnologie?

Laut Statista wird sich die Zahl der vernetzten Fahrzeuge bis 2020 auf 357,3 Millionen Dollar belaufen.

Vorrat an vernetzten Autos

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

Quelle: Statista

Führende Automobilhersteller haben sich ausgerichtet, um eine vernetzte Zukunft des Automobils zu ermöglichen. Audi, BMW, Ford, Volvo, Tesla und General Motors sind nur einige der Erstausrüster, die aktiv an der Entwicklung von vernetzten Autos arbeiten.

Die Studie von Foley und Lardner zeigt, dass Automobilhersteller vernetzte Fahrzeuge als Schwerpunkt ihrer Unternehmen betrachten.

Unternehmen, die zustimmen, dass Connected-Car-Entwicklung ist ihr Hauptaugenmerk

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

Quelle: 2017 Connected Cars & Autonomous Vehicles Survey

Die Terminologie in diesem Bereich ist noch nicht gefestigt und die Hersteller halten sich daher oft an einen eigenen, schwer verständlichen Namensraum. Eine wesentliche Aufteilung kann jedoch über den Kanal und den Zweck des Datenaustauschs vorgenommen werden. Alle Fahrzeugkommunikationstechnologien erfolgen über sichere Fahrzeug-Ad-hoc-Netzwerke (VANETs). Autos tauschen Informationen mit anderen Objekten entweder über Dedicated Short Range Communication (DSRC), Medium-Range-VANET, Mobilfunktechnologie oder Long-Range-VANET aus. Dies sind die Hauptkanäle, auf denen WLAN IEEE 802.11, IEEE 802.3bw™-2015 100BASE-T1, 3/4/5G LTE Standards dominieren, aber der Hauptunterschied zwischen Kommunikationssystemen liegt in ihren Agenten und Funktionen.

Was bedeutet V2…?

Heute gibt es mindestens sechs Haupttypen von Konnektivitätsagenten, die für das autonome Fahren (AF) unerlässlich sind:

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

Lassen Sie uns sehen, wie autonomes Fahren diese Technologien einsetzen will und welche Zukunftschancen für die Gesellschaft und die Automobilindustrie bestehen.

V2V & V2N: Fahrzeug-zu-Fahrzeug und Fahrzeug-zu-Netzwerk

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

V2V&N-Kommunikationstechnologie verbindet Fahrzeuge mit Cloud-Diensten und Mobilfunk-Infrastruktur. Durch den Einsatz von V2N tauschen Autos in Echtzeit Informationen über Verkehr, Routen und Straßensituation aus. Ein V2V-Datenpaket kann Informationen über Standort, Richtung, Geschwindigkeit, Bremsstatus und Lenkradposition des sendenden Fahrzeugs enthalten. Diese globalen und Vor-Ort-Informationsblöcke sind ein wesentlicher Kern für das autonome Fahren, um eine angemessene Fahrentscheidung zu treffen.

Seitdem die V2V-Technologie die Sensorreichweite von Nachbarfahrzeugen ermöglicht, ist sie präziser und energieeffizienter als jede Rundumsensorik an Bord. Wenn wir weiter gehen, kommen wir darauf, dass autonomes Fahren nicht die Lösung für die autonome Fahrzeugüberführung von A nach B ist, sondern ein Netzwerkprotokoll, das die Verkehrsparameter optimiert und es allen Pendlern ermöglicht, schnell und sicher ihr Ziel zu erreichen.

Das Over-The-Air-Upgrade ist ein weiteres wesentliches Feature des autonomen Fahrens, das durch V2N ermöglicht wird. Da autonomes Fahren eine lebenskritische Anwendung ist, ist es ein Muss, sie auf dem neuesten Stand zu haben.

Lesen Sie mehr dazu: Erfahren Sie, wie Intellias Over-the-Air-Karten-Updates für vernetzte Fahrzeuge entwickelte

V2I: Fahrzeug-zu-Infrastruktur

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

Die V2I-Technologie ermöglicht die Kommunikation der Fahrzeuge mit der Straßeninfrastruktur. V2I-Sensoren sammeln Informationen über den Verkehr, Ampeln kommunizieren ihren Status, Radargeräte, Kameras und andere Straßensignale arbeiten als gemeinsame Knoten, um den Infrastrukturdurchsatz zu maximieren. Selbst Objekte, die Fahrbahnmarkierungen oder Straßensperren auflisten, können eines Tages „smart“ werden und zu V2I-Kommunikatoren werden. Für autonomes Fahren sind diese Informationen kritisch, da sich das Fahrzeug auf stationäre Objektdaten stützen kann, die auf bestimmte Straßenereignisse spezialisiert sind. Fahrzeuge, die sich einem Arbeitsbereich nähern, können benachrichtigt werden und die Geschwindigkeit reduzieren. Parkplätze können ihre Verfügbarkeit zum Zeitpunkt des Verlassens des Platzes durch den vorherigen Fahrer bekannt geben.

Darüber hinaus können Autos über V2I Daten über den Verkehrsfluss sammeln und dem Fahrer helfen, die beste Route zu wählen. Und dank Echtzeit-Verkehrsmeldungen reduziert die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Technologie den Kraftstoffverbrauch.

Mit der Vorfilterung von V2I und dem autonomen Fahren, kann der Verkehr die Dichte erhöhen (die Autos fahren näher auf und lassen weniger Abstand), was die derzeitige Kapazität der Infrastruktur vervierfacht und die Verkehrsunfälle bei Null hält und die Verkehrsgeschwindigkeit erhöht.

V2P&D: Fahrzeug-zu-Fußgänger

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Die Weltgesundheitsorganisation berichtet, dass jedes Jahr weltweit fast 270.000 Fußgänger bei Verkehrsunfällen sterben. Fahrzeug-zu-Fußgänger-Technologie kann diese verheerende Statistik zum Besseren ändern. Durch die V2P-Technologie in Smartphones und tragbaren Geräten können Fußgänger Daten mit Autos austauschen. Neben der gemeinsamen Nutzung von Standortinformationen können die Geräte der Fußgänger auch Fahrer warnen, wenn sie beispielsweise mehr Zeit benötigen, um die Straße zu überqueren. Diese Technologie wird einige der am stärksten gefährdeten Menschen auf den Straßen schützen – ältere Menschen und Kinder.

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V2X: Fahrzeug-zu-Alles

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

Fahrzeug-zu-Alles-Kommunikation ermöglicht einem Auto, Informationen zu sammeln und mit allem in der Umgebung zu teilen, was es betrifft. Bemerkenswert ist, dass die V2X-Technologie alle Arten der Fahrzeugkommunikation vereint. Daher zeigt die Fahrzeug-zu-Alles-Kommunikationstechnologie die genauesten Informationen über das Fahrzeugumfeld. Mit V2X wird ein FAS über alles informiert, was auf der Straße passieren kann.

Das US-Verkehrsministerium sagt, dass die kombinierte V2V- und V2I-Kommunikation das Potenzial hat, nicht beeinträchtigte Unfälle um 80% zu reduzieren.

Im Vergleich zu Lidar haben V2X-Sensoren eine größere Reichweite und eine größere Reichweite bei der Objekterkennung und der Betrachtung um die Ecke.

Die V2X-Technologie vereint alle Vorteile eines vernetzten Autos. Es erhöht die Verkehrssicherheit und Mobilität und verbessert den Verkehrsfluss. Darüber hinaus hilft die V2X-Technologie beim Umgang mit Energiequellen und schont die Umwelt.

Lesen Sie mehr dazu: Lesen Sie, wie Intellias eine Datenplattform für autonomes Fahren entwickelt hat, die den Austausch von Standortdaten über V2V- und V2X-Kommunikation ermöglicht

Ein selbstfahrendes Auto ist ein vernetztes Auto

V2X: Die Grundlagen der vernetzten Fahrzeugtechnologie

Fassen wir zusammen: Konnektivität macht selbstfahrende Kraftfahrzeuge möglich. Die aktuelle Entwicklung zielt darauf ab, selbstfahrende Fahrzeuge ohne V2x zu betreiben, aber das kann ein echtes Potenzial von FAS aufzeigen: ein echter sozialer, wirtschaftlicher und befördernder Bruch zu werden.

Echtzeitdaten bieten viele Vorteile für selbstfahrende Fahrzeuge. Vernetzte Fahrzeugtechnologien ermöglichen es dem Auto, menschliche Fehler zu eliminieren. Die vernetzte Fahrzeugtechnik erhält durch volle 360-Grad, ohne Sichtkontakt, mehr Daten über die Umgebung, als jeder Mensch erfassen kann. Mit anderen Worten, selbstfahrende Autos sind besser informiert und sicherer.

Zukünftige Fahrzeuge werden zur Kommunikationseinheit und nicht zum Transportmittel. Wir werden unsere Autos an dritter Stelle nach Haus und Büro nutzen. Die Entstehung der vernetzten Ära wird eine Menge an Software erfordern, um neue Anwendungsfälle zu ermöglichen und Geschäftsmodelle zu unterstützen, die derzeit schwer vorstellbar sind. Diese Umstellung auf das erste Auto mit Software wird jedoch neue Herausforderungen mit sich bringen (z. B. sichere Mobilität – Verhinderung von Angriffen), die es zu bewältigen gilt.


Intellias arbeitet schon seit Jahren leidenschaftlich mit vernetzten Fahrzeugtechnologien. Kontaktieren Sie uns, um herauszufinden, wie wir Ihnen helfen können, ausgezeichnete Softwarelösungen für vernetzte Fahrzeuge anzubieten.

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